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2011年は勝てるのだろうか…?
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都会のあたりでは最近地下鉄とJR・私鉄が乗り換えなどしたりしているため、その路線の最終駅が分かりにくくなっているという現状があります。
例えば、東京メトロの千代田線は片方は代々木上原、片方は綾瀬駅。代々木上原からは小田急線につながっていて、綾瀬からは常磐線へとつながっております。
それは一応は知っていたのですが、その綾瀬に行ってみると、綾瀬からは千代田の支線が延びていて、綾瀬~北綾瀬間で往復運転をしているのだそう。これは全く知らなかったな~と思いつつ、駅を降りて改札口に向かうとその北綾瀬方面のホームが「0番線」になっている。
え、0番線?
綾瀬駅では千代田線が1、2となっているので、次があるとすれば3番線ということになるはず。
注:初めて来たので、駅の構造が分からずそう思ったものの、実際には3、4番線も存在している。ので、数字順でいけば5番線になる。
0番線なんていうと、怪談なんかに出てくる「本来は4階建ての校舎なのに夜に歩いていると時々出現する学校の5階」みたいな怪しい響きがあります。そして行き先も北綾瀬なんてものではなく、それこそエメラルダスあたりにでも向かってしまうのではないかと…
とまあ、そんなことを連想したり。実際に0番線に行くことはありませんでしたが。
で、当然ながら何でまた0番線なんて名前にしたのだろうと思っておりましたが、実際には1から4が順々に作られた反対に北綾瀬方面のホームが出来たため、「5,1,2,3,4」の並びよりは「0,1,2,3,4」の方がいいだろうというようなことなのだとか。
当時の綾瀬の駅長がものすごく3が嫌いな駅長だったとかそういうことだったのだろうかとも考えたりしましたが、理由はいたってシンプルなものでした。
ということは、他にも0番線のある駅なんて存在するんでしょうか?
新潟にも0番線はありましたか。
地域問わずホームを新設した駅には結構ありそうな感じですね。地方の拠点とか行ったら確認してみたいと思います。
でも、0より更に手前側に新しいホームが出来たらどうなるんでしょう。
マイナス1番線とかになるのでしょうか。
(・ω・)?
お夕方にございます(そろそろ疲れた汗)。
う~む、営団千代田線綾瀬でありますな(今でも”営団線”称呼を死守する汗)。
営団線ついでながら・・・
北千住-南千住駅は熾烈な路線ではないか?と従前より、ボンクラ親爺は独断しております(独断汗)。
1.営団日比谷線
2.JR常磐線
3.つくばエクスプレス線
僅か一駅区間の壮絶な乗客争奪バトルなので(汗)、ボンクラ親爺はこれを「乗客分け目の千住合戦」と呼んでおります(ほんまか?汗)。
では仙人さんが呼んでいるのでお暇いたします(意味不明汗)。
深夜にございます(夜食食べたい汗)。
左様、営団地下鉄の話でございます(どっちでもいい汗)
北千住と南千住は確かに熾烈かもしれませんね。このニ駅間だけの移動なら安い東武を利用しますけれど(デフレ汗)
乗車率の高い上野⇔御徒町の間に競合線を増やしてほしいものです(でも滅多に使わない汗)。
>仙人さんが呼んでいるのでお暇
おおっ、仙人様からですか。のたまの仙一さんとは別人ですよね(笑)
今回にかぎり便宜上この名前で失礼しますm(__)m
例の件ではご心配おかけしました。再建についてはもう少し時間が必要かと思いますが、コメントについては次回から元の名前で大丈夫かと思っています。
さて、駅のホームについては確か駅長室に近いほうから1番線、2番線…とつけていくことになっていたと思います。で、構造上、駅長室からみてマイナスのホームが0番線になるという寸法です。まあだいたいその場合は枝線のホームで、なんらかの形でホームを新設する場合は新宿のように○番線の数字を変更することになるかと思います。
いやー、今回は大変でしたね。偽OTSUKAさんではありませんがフーリガン化していないようで安心いたしました。
大体一週間くらいすれば大丈夫なんじゃないかなという気はします。それでも追ってくる人はある意味貴重かもしれません。
駅長室からですか。なるほど。いずれにしても拡張予定の反対側にホームが新設されたら0になるんでしょうね。
新宿とか東京あたりだと有象無象にホームがありますからね。でも、マイナス一番線なんてのもあれば面白いなぁという気はしております。
それでは、復帰をお待ちしております。
無題 - がちゃ
小学6年生の頃、一時的に電車通学していたのですが、その時ありましたよー!0番線。
その駅の場合は1番線よりも手前(駅の正面側)にあって、かつ、他のホームよりも位置的に端っこにありました。
案外、地方の交通の拠点、的な駅にはありそーな気がします。
(・ω・)